當時因為城市電網改造和市場化建設，架空線改為電纜入地，城市變電站向小型化、節(jié)地、節(jié)能、無人值班開展，帶來箱式變電站(即預裝式變電站，以下簡稱箱變)的迅猛開展和很多運用。了解各種箱變的特性，發(fā)現(xiàn)并解決運用中呈現(xiàn)的問題將有利于箱變更好地服務于配電網絡的開展。

歐式箱變具有變(配)電站所需的功用，但和我國的供用電法規(guī)要求相比，短少無功補償和計量功用。其高壓開關da多是充SF6氣體緣開關和專為配套箱變、開閉所而規(guī)劃RM6、CGC型等環(huán)網單元開關柜。歐式箱變體積小，般高度不超越1.6m。有的把變壓器室做成沉到地下的船型槽，以下降高度。

歐式箱變遵從的是IEC-1330規(guī)范，其特色之是變壓器在箱體內采納自然冷卻方法；并將正常運用條件下，變壓器在外殼內的溫升和同臺變壓器在外殼外的溫升之差分為10K、20K、30K三個等級，規(guī)定了外殼等級有10、20、30三種。因為箱體內外的溫升差值，箱變的負載才能必定小于內裝的變壓器容量，而就整臺箱變的本錢來說，變壓器占重要成分，箱變的jia格是按整臺箱變的標稱負載才能(kVA)定的，因而裝配了da容量的變壓器而只能依小容量的箱變出售，制造廠贏利下降，這點在我國行不通，因而都遍及采用在重載時吹風冷卻的辦法，防止降容。

20世紀80年代中期，前電力工業(yè)部進口了梅蘭，日蘭公司(現(xiàn)并人施耐德公司)箱變并分發(fā)給有關供電局試用，對在我國推行箱變，起了促jin作用。